Прымяненне сінхроннага інвертара з пастаяннымі магнітамі KD600 у вентылятары

Агляд

У апошнія гады эканоміка Кітая хутка развіваецца, энергетычныя праблемы становяцца ўсё больш і больш, каб стаць галоўным фактарам развіцця галіны, і з хуткім ростам коштаў на энерганосьбіты, жорсткай канкурэнцыяй на ўнутраным рынку, энергазберажэнне мае стала галоўнай праблемай, якая стаіць перад развіццём многіх прамысловых галін, асабліва ў некаторых галінах прамысловасці, якія спажываюць энергію ў адносна буйных галінах, такіх як нафтавая, хімічная, фармацэўтычная, металургічная, вытворчасць, ахова навакольнага асяроддзя, камунальная і іншыя галіны. Згодна з дадзенымі, агульная магутнасць электрарухавікоў высокага і нізкага напружання ў Кітаі складае больш за 35000 МВт, большасць з іх з'яўляюцца нагрузкамі вентылятарных помпаў, і большасць з іх працуюць пры высокім спажыванні энергіі і нізкай эфектыўнасці.

Агульны вентылятар, сістэма помпы большая частка клапана для рэгулявання патоку або ціску вады, перашкода гэтага рэгулявання з'яўляецца павелічэнне страт у трубаправоднай сеткі, спажываюць шмат энергіі па кошце, такім чынам, непазбежна выклікаць марнаванне электрычнай энергіі. І таму, што канструкцыя сістэмы распрацавана ў адпаведнасці з максімальнай нагрузкай, у рэальнай працы большую частку часу сістэма немагчыма працаваць у стане поўнай нагрузкі, ёсць вялікі лішак, таму ёсць вялікі патэнцыял эканоміі энергіі .

Выкарыстоўваючы прыладу кантролю хуткасці пераўтварэння частоты KD600, змяняючы хуткасць вентылятара, каб змяніць аб'ём паветра вентылятара ў адпаведнасці з патрэбамі вытворчага працэсу, а спажыванне энергіі пры працы з'яўляецца найбольшай эканоміяй і найбольшай усёабдымнай перавагай. Такім чынам, рэгуляванне хуткасці з пераменнай частатой з'яўляецца эфектыўнай і аптымальнай схемай рэгулявання хуткасці, якая можа рэалізаваць бесступенькавае рэгуляванне хуткасці вентылятара і можа зручна ўтвараць замкнёную сістэму кіравання для дасягнення пастаяннага ціску або пастаяннага кантролю патоку.

Перавага кіравання хуткасцю з пераменнай частатой

• Каэфіцыент магутнасці на баку сеткі палепшаны: калі арыгінальны рухавік непасрэдна прыводзіцца ў дзеянне частатой сеткі, каэфіцыент магутнасці складае каля 0,85 пры поўнай нагрузцы, а фактычны каэфіцыент магутнасці пры працы значна ніжэйшы за 0,8. Пасля прыняцця сістэмы рэгулявання хуткасці пераўтварэння частоты каэфіцыент магутнасці на баку магутнасці можа быць павялічаны да больш чым 0,9, а рэактыўная магутнасць можа быць значна зніжана без прылады кампенсацыі рэактыўнай магутнасці, што можа адпавядаць патрабаванням электрасеткі. і дадаткова зэканоміць эксплуатацыйныя выдаткі на абсталяванне ўверх па плыні.
• Выдаткі на эксплуатацыю і тэхнічнае абслугоўванне абсталявання знізіліся: пасля выкарыстання рэгулявання частотнага пераўтварэння з-за рэгулявання хуткасці рухавіка для дасягнення эканоміі энергіі, калі хуткасць нагрузкі нізкая, хуткасць рухавіка таксама зніжаецца, асноўнае абсталяванне і адпаведнае дапаможнае абсталяванне напрыклад, падшыпнікі зношваюцца менш, чым раней, цыкл тэхнічнага абслугоўвання можа быць падоўжаны, тэрмін службы абсталявання падоўжаны; І пасля пераўтварэння пераўтварэння адкрыццё засланкі можа дасягаць 100%, і праца не адбываецца пад ціскам, што можа значна паменшыць абслугоўванне засланкі. Падчас працы пераўтваральніка частаты трэба толькі рэгулярна, без прыпынку, ачышчаць яго ад пылу, каб забяспечыць бесперапыннасць вытворчасці. З патрэбамі вытворчасці адрэгулюйце хуткасць вентылятара, а затым адрэгулюйце аб'ём паветра вентылятара, што не толькі адпавядае патрабаванням вытворчага працэсу, але і значна зніжае інтэнсіўнасць працы. Пасля прыняцця тэхналогіі пераўтварэння частоты для рэгулявання хуткасці зніжаецца механічны знос, зніжаецца нагрузка на тэхнічнае абслугоўванне і зніжаюцца выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне.
• Пасля выкарыстання прылады рэгулявання хуткасці пераўтварэння частоты рухавік можа быць запушчаны плаўна, і ток не перавышае ў 1,2 разы намінальны ток рухавіка пры запуску, без уплыву на электрасетку і тэрмін службы рухавіка падаўжаецца. Ва ўсім працоўным дыяпазоне рухавік забяспечвае бесперабойную працу, зніжэнне страт і нармальнае павышэнне тэмпературы. Шум і пускавы ток вентылятара вельмі малыя пры запуску, без ненармальнай вібрацыі і шуму.
• У параўнанні з першапачатковай старой сістэмай, інвертар мае шэраг функцый абароны, такіх як перагрузка па току, кароткае замыканне, перанапружанне, паніжанае напружанне, адсутнасць фазы, павышэнне тэмпературы і г.д., каб лепш абараніць рухавік.
• Простая эксплуатацыя і зручная эксплуатацыя. Такія параметры, як аб'ём паветра або ціск, могуць быць устаноўлены дыстанцыйна з дапамогай кампутара для дасягнення інтэлектуальнага рэгулявання.
• Здольнасць адаптавацца да ваганняў напружання электрасеткі высокая, працоўны дыяпазон напружання шырокі, і сістэма можа нармальна працаваць, калі напружанне электрасеткі вагаецца ад -15% да +10%.