Агляд
Мост Крэйн, звычайна вядомы як "кіраванне аўтамабілем",-гэта своеасаблівая пад'ёмная машына, якая шырока выкарыстоўваецца ў прамысловых і здабычах прадпрыемства Вышэйшая сістэма кіравання аўтамабілем паспяхова рэфармавалася, наступная ў асноўным апісвае працэс трансфармацыі руху да і пасля пешаходнай сістэмы.
Схема Перавагі
- Палявы арыентаваны ток вектарны кантроль з адкрытым контурам, цалкам развязаныя рухальныя зменныя, вялікія нізкачашчынныя Torqu-E, хуткі адказ і г.д .;
- KD600ADOPTS PG бясплатны рэжым кіравання вектарам адкрытага цыкла і вектарызаваны рэжым V/F, а таксама ўзмацняе канфігурацыю Power Le-Vel першай перадачы;
- Дыяпазон частот: налада сегмента 0,5-600 Гц, бесперапынная карэкціроўка Stepl-ESS;
- Дыяпазон працоўнага напружання: 380V ± 20%, а аўтобусная вол-тайдж падае да 360VDC імгненна, дзеля бяды бясплатна OPE-RATION;
- OverloadCapacity: 150% намінальнага току, дазволена 1 хвіліна;200% намінальны ток, дапускаецца 1 с;
- Характарыстыкі крутоўнага моманту: пачатак крутоўнага моманту, больш чым у 2 разы намінальнага крутоўнага моманту;Нізкі часты крутоўны момант, больш чым у 1,6 разы намінальнага крутоўнага моманту пры 1 Гц;Крутоўны момант тармажэння з'яўляецца больш высокім, чым намінальны крутоўны момант.
Працоўныя характарыстыкі
- Пад'ёмны механізм крана мае вялікі пускавы момант, які звычайна перавышае 150% намінальнага моманту.Калі ўлічваюцца перагрузка і іншыя фактары, у працэсе запуску і паскарэння павінны быць прадугледжаны па меншай меры 200% намінальнага крутоўнага моманту;
- Механізм уздыму, які ідзе ўніз, рухавік будзе ў рэгенерацыйным стане вытворчасці электраэнергіі і павінен быць тармажэннем спажывання энергіі або рэгенератыўнай зваротнай сувяззю ў сетку;
- Нагрузка механізму ўздыму змяняецца, калі падняты аб'ект пакідае або дакранаецца зямлю, а пераўтваральнік частоты павінен плаўна кантраляваць нагрузку IMPA-CT;
- Хуткасць асістэравеля пярэдняга і задняга руху механізму крана не высокая падчас механічнай канструкцыі, пераўтваральнік можа быць выкарыстаны для належнай хуткасці для паляпшэння эфектыўнасці працы.
Простая схема падключэння
Параметр Сетцінг і апісанне(параметры руху рухавіка злева і справа)
| Параметр | Растлумачце | Настройка параметраў | Растлумачце |
| P0-00 = 0 | VF Control | П5-00=1 | наперад |
| P0-04=1 | Знешні тэрмінал запуск спынення | П5-01=2 | Правядзіце пазней |
| P0-06 = 1 | Налада лічбавай частоты | П6-00=2 | Рэле 1 выхад няспраўнасці |
| P0-14 = 60,00 | Максімальная частата | P4-01 = 1,6 кВт | Падлучаная рухальная магутнасць |
| P0-16 = 60,00 | Верхняя мяжа частаты | П4-02=380В | Намінальнае напружанне з рэйтынгам рухавіка |
| P0-11 = 60,00 | Частата лічбавай налады | P4-04 = 3.3a | Ток намінальнага рухавіка |
| P0-23 = 3.0S | Час паскарэння | P4-05=50 Гц | Намінальная частата рухавіка |
| Р0-24=2,0с | Час тармажэння | P4-06 = 960R/мін | Намінальная хуткасць рухавіка |
| УВАГА: Калі адзін пераўтваральнік частоты выкарыстоўваецца з двума рухавікамі, настойліва рэкамендуецца ўсталяваць адпаведнае цеплавое рэле на пярэднім канцы кожнага рухавіка, каб абараніць кожны рухавік. | |||
Аналіз эфектыўнасці эфекту
Канвертар частот KD600 правёў пераўтварэнне пераўтварэння частоты ў сістэме падарожжаў, а эфект TR-Annformation з'яўляецца адносна ідэальным, у асноўным паказаным у:
- Рэалізаваны плаўны пуск і плыўная прыпынак пры запуску, што зніжае ўздзеянне на электрасетку;
- Пасля выкарыстання частотнага пераўтваральніка першапачатковы рэзістар, які рэгулюе хуткасць, апушчаны, што не толькі эканоміць кошт тэхнічнага абслугоўвання, але і памяншае час прастою для тэхнічнага абслугоўвання, павялічваючы такім чынам выхад;
- Калі асноўны кручок працуе на 5 Гц ~ 30 Гц, эфект эканоміі энергіі вельмі відавочны;
- Канвертар часта выкарыстоўваецца для кіравання пярэднімі і заднімі падарожжамі, а серыя механізмаў левага і правага падарожжа можа рэалізаваць больш за частату працы.У перадумове забеспячэння бяспекі эфектыўнасць працы значна паляпшаецца, а нагрузка на тэхнічнае абслугоўванне падарожжаў для падарожжаў з -за частых заменаў кантактараў пераменнага току таксама зніжаецца.
Заключнае слова
Канвертар частоты выкарыстоўваецца для кіравання пярэдняй і задняй хадай і серыяй механізму левай і правай хады, якая можа рэалізаваць разгонныя работы, значна павысіць эфектыўнасць працы ў перадумове забеспячэння бяспекі, а таксама знізіць нагрузку на тэхнічнае нагрузку на абсталяванне для кіравання аўтамабілем з -за таго Частая замена кантактараў пераменнага току.
Сайт прыкладання
Час публікацыі: 17 лістапада 2023 г