Агляд
Маставы кран, шырока вядомы як "рухаючы", - гэта своеасаблівае пад'ёмнае абсталяванне, якое шырока выкарыстоўваецца на прамысловых і горназдабыўных прадпрыемствах, яго механізм працы складаецца з трох у асноўным незалежных сістэм прывада, сістэмы прывада аўтамабіля, сістэмы прывада крука, інвертара K-DRIVE для вышэй тры сістэмы ваджэння паспяхова рэфармаваны, наступнае ў асноўным апісвае працэс трансфармацыі сістэмы ваджэння да і пасля хады.
Схема Перавагі
- Вектарнае кіраванне з адкрытым контурам току, арыентаванага на поле, цалкам развязаныя зменныя рухавіка, вялікі нізкачашчынны крутоўны момант, хуткі адказ і г.д.;
- KD600 выкарыстоўвае рэжым вектарнага кіравання без PG і вектарызаваны рэжым V/F і ўзмацняе канфігурацыю ўзроўню магутнасці першай перадачы;
- Дыяпазон частот: 0,5-600 Гц налада сегмента, крокавая бесперапынная рэгуляванне;
- Дыяпазон працоўнага напружання: 380 В ± 20%, і напружанне на шыне імгненна падае да 360 В пастаяннага току для бесперабойнай працы;
- Магутнасць перагрузкі: 150% ад намінальнага току, дазволена 1 хвіліна; 200% намінальны ток, дапускаецца 1 с;
- Характарыстыкі крутоўнага моманту: пачатковы крутоўны момант, больш чым у 2 разы намінальнага крутоўнага моманту; Нізкачашчынны крутоўны момант, які перавышае намінальны крутоўны момант у 1,6 разы пры 1 Гц; Тармазны момант большы за намінальны крутоўны момант.
Эксплуатацыйныя характарыстыкі
- Пад'ёмны механізм крана мае вялікі пускавы момант, які звычайна перавышае 150% намінальнага моманту. Калі ўлічваюцца перагрузка і іншыя фактары, у працэсе запуску і паскарэння павінна быць забяспечана не менш за 200% намінальнага крутоўнага моманту;
- Калі пад'ёмны механізм рухаецца ўніз, рухавік будзе знаходзіцца ў рэжыме рэгенератыўнай выпрацоўкі энергіі і павінен мець рэжым тармажэння спажывання энергіі або рэкуператыўнай зваротнай сувязі з сеткай;
- Нагрузка пад'ёмнага механізму рэзка змяняецца, калі падняты аб'ект пакідае або дакранаецца зямлі, і пераўтваральнік частаты павінен мець магчымасць плаўна кантраляваць ударную нагрузку;
- Паколькі хуткасць перамяшчэння пярэдняга і задняга механізмаў перамяшчэння крана невысокая пры механічнай канструкцыі, пераўтваральнік можа быць выкарыстаны для належнага перавышэння хуткасці для павышэння эфектыўнасці працы.
Простая схема падключэння
Налада параметраўнг і апісанне(параметры руху рухавіка злева і справа)
| Параметр | Растлумачце | Настройка параметраў | Растлумачце |
| P0-00=0 | Кантроль VF | П5-00=1 | наперад |
| P0-04=1 | Знешняя клема старт стоп | П5-01=2 | выканаць пазней |
| P0-06=1 | Лічбавая налада частоты | П6-00=2 | Выхад няспраўнасці рэле 1 |
| П0-14=60,00 | Максімальная частата | P4-01=1,6 кВт | Падключаная магутнасць рухавіка |
| П0-16=60,00 | Верхняя мяжа частаты | П4-02=380В | Намінальнае напружанне рухавіка |
| П0-11=60,00 | Лічбавая налада частаты | П4-04=3,3А | Намінальны ток рухавіка |
| Р0-23=3,0с | Час паскарэння | P4-05=50 Гц | Намінальная частата рухавіка |
| Р0-24=2,0с | Час тармажэння | P4-06=960R/мін | Намінальная хуткасць рухавіка |
| Заўвага: калі адзін пераўтваральнік частаты выкарыстоўваецца з двума рухавікамі, настойліва рэкамендуецца ўсталяваць адпаведнае цеплавое рэле на пярэдняй частцы кожнага рухавіка для абароны кожнага рухавіка. | |||
Аналіз эфекту аперацыі
Пераўтваральнік частоты серыі KD600 ажыццявіў пераўтварэнне частоты ў рухомай сістэме, і эфект трансфармацыі адносна ідэальны, у асноўным паказаны ў:
- Рэалізаваны плаўны пуск і плыўная прыпынак пры запуску, што зніжае ўздзеянне на электрасетку;
- Пасля выкарыстання пераўтваральніка частаты арыгінальны кантактар пераключэння і рэзістар для рэгулявання хуткасці апускаюцца, што не толькі эканоміць выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне, але і скарачае час прастою для тэхнічнага абслугоўвання, такім чынам павялічваючы выхад;
- Калі асноўны крук працуе на 5 Гц ~ 30 Гц, эфект эканоміі энергіі вельмі відавочны;
- Пераўтваральнік частоты выкарыстоўваецца для кіравання ходам пярэдняй і задняй часткі, а серыя механізмаў левага і правага ходу можа рэалізаваць перавышэнне частоты. У адпаведнасці з перадумовай забеспячэння бяспекі эфектыўнасць працы значна павышаецца, а нагрузка на тэхнічнае абслугоўванне транспартнага абсталявання з-за частай замены кантактараў пераменнага току таксама зніжаецца.
Заключнае слова
Пераўтваральнік частаты выкарыстоўваецца для кіравання пярэдняй і задняй хадой, а таксама левай і правай серыяй хадовых механізмаў, якія могуць рэалізаваць працу па разгоне, значна павысіць эфектыўнасць працы ў адпаведнасці з умовай забеспячэння бяспекі, а таксама паменшыць нагрузку на тэхнічнае абслугоўванне кіруючага абсталявання з-за частая замена контакторов пераменнага току.
Сайт прыкладання
Час публікацыі: 17 лістапада 2023 г